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【会议分享】愉悦资本刘二海:汽车出行行业分享

发布时间:2020-03-16 来源: 浏览量:727    

 汽车行业是国民经济的支柱产业,汽车行业经济的好与坏,不止关乎国计,也关系到每一个附属在这个庞大产业链上的民生领域。近年来,新能源、智能化等新技术、新模式正在改变着汽车行业,站在2020新的时间节点上,一场充满新能量的汽车行业巨变正在产生。

3月3日下午,厦门创投视频会议连线到了愉悦资本创始合伙人刘二海先生,以聚焦“汽车出行行业”这一主题进行直播分享。



刘二海西安电子科技大学通讯与信息系统硕士,Fordham大学MBA、金融学硕士,清华大学五道口金融学院EMBA,北京大学心理学硕士,桂林电子科技大学通讯工程学士。拥有16年风险投资从业经验,曾担任君联资本董事总经理,主管TMT及创新消费方向投资,中国铁通网络运营副总裁,美国Clarent中国副总经理以及吉通通信增值业务部部长现任愉悦资本创始及执行合伙人。曾获《福布斯》美国2012、2018、2019年“全球最佳科技投资百人”《福布斯》中国2013至2017年“中国最佳创投50人”《财富》中文2016至2018年“中国最具影响力的30位投资人”等荣誉。


以下为视频会议精选内容——


一、汽车行业发展的三大方向 


汽车行业是消费领域中占比最大的一个门类,近年来越来越受大众关注,汽车行业的发展具有三个方向。

 

第一,汽车共享化。美国的一些大城市有很多出租车,小城市却鲜有出租车,所以共享汽车就给美国的城市交通出行解决了许多问题。我们说,投资要从四个维度去分析:社会维度、产业维度、技术维度、新模式维度。在汽车行业上,除了新模式维度,就得从产业维度去看。近年来,共享汽车的出现与中国大量的出租公司发生了非常大的竞争,滴滴打车与快的打车合并、百度参股的Uber入局打车市场、许多汽车原厂商进入共享领域并用自己工厂制造的车来做共享汽车服务,这些都导致了汽车市场进行了分化,汽车共享模式也在不断创新。

 

第二,汽车电动化。新能源汽车这件事还是存在争议的,尤其是路径上,比如日本、欧洲采取的路径是做混电式,但在储能等方面还不成熟,所以在今天还远远谈不上产业化,还在研究中。产业内基本形成一个共识,就是未来的新能源汽车主要是电动汽车。但针对这一个观点也存在反对意见:比如认为新能源汽车使用电能并不清洁,因为是用煤发的电;还有认为新能源汽车的锂电池到一定年限后会产生污染,并且续航里程较短等等。总的来说,共识来之不易,是根据厂家的研究实验和在市场上的“闯”中,慢慢形成的共识。

 

在新能源汽车里头,产生了很多造车“新势力”。在早期,新能源汽车渗透率会需要一定时间,这是一个增量市场而不是存量市场。在增量市场中,认知要有一定时间,它的销量不可能一下激增,中高端定位的汽车可能比低端定位的汽车更有优势,存在一定的机会。

 

当然,造车是件复杂的事情,和普通互联网公司创业不同,它的环节太多,还需要国家许可等硬性条件。还有一个问题,在新能源造车里,传统车企和“新势力”哪个会更有优势?现在看来,这个窗口给“新势力”车企的时间是越来越短,如果不抓住时间尽快做起来,估计在近两三年内,这个窗口会被传统厂商突破,这样一来就会对“新势力”造车造成一定影响。

 

第三,汽车智能化。目前汽车智能化中,比较重要的还是自动驾驶技术。在未来,也许汽车自动驾驶是必然。当前,三个方面都在介入:一个是汽车原厂商;二是大型互联网公司,第三就是创业公司。

 

以上的三个方向基本塑造了汽车行业的变化。

 

二、中国汽车行业的趋势性变化


有句话说:“中国汽车是世界汽车的博览会”。全世界的汽车品牌在中国基本都能见到,这跟中国汽车产业有关系。中国汽车行业有大量人才,很多汽车也是在中国成长的,中国在汽车行业的技师、研究人员很多,具有产业积淀。

 

目前,中国汽车销售渠道上也发生着变化,蔚来汽车通过自身APP和小门店开始销售汽车,宝沃汽车销售模式也基本改成新零售。其次,汽车金融发生着变化,很多公司也做起了汽车金融,通过数据驱动或安装在车上的系统来获得征信的。再次,汽车服务的渠道发生着变化,比如汽车终端领域开了加盟连锁,并加上APP服务等,服务领域从非品牌化到品牌化。还有就是二手车领域也发生变化,汽车是耐用消费品,所以就有了二手汽车的存在性,瓜子、优信等二手车平台纷纷出现,竞争激烈。


 三、未来汽车行业的机会 


       未来汽车行业会有哪些大机会呢?? 中国未来会出现自己的国民汽车品牌。这需要具备几个条件:在渠道上要有变革、制造要智能化、品牌塑造要有方法以及要有创新的企业家从底层去推动。? 汽车服务领域必然出现巨头,至少是千亿人民币的公司,这是可望而可及的。? 自动驾驶领域是有机会出现大公司的,这个领域会让整个汽车行业发生翻天覆地变化。? 汽车电动化存在一定机会。 当然,也存在一些较小的机会:? 二手车、汽车金融存在机会,但会被很多市场分化、分割、瓦解。? 汽车上下游的存在机会,比如零部件、核心部件、电池等。? 汽车保险也有一定的机会,但是存在政策管制。? 还有像车联网这类做车载信息服务的也存在一定机会。

 



 Q&A 

 

Q:目前国产汽车品牌和世界一线汽车品牌还存在差距,国产品牌如何在短期内缩小差距?

A:变速箱、发动机这类核心配件需要花长时间去改进,但在汽车购买中,这些占的比重不是决定性的。性价比、设计水平、创新技术、汽车服务的占比在不断提高。回到最本源,如果要做好国民汽车品牌,要像华为手机一样,在探索上走长期路线,在研发中加大投入,只有长期坚持,才能从根本上改变国内外差距,做出自己的国民汽车品牌。


》》愉悦资本


愉悦资本成立于2015年,主要投资于早期及成长期TMT及创新消费领域,其创始合伙人团队在从事创投行业的十六年中,共投资了逾百家企业,其中超过20家是独角兽企业。典型案例包括: 瑞幸咖啡、蔚来汽车、摩拜单车、途虎养车、小猪短租、好租、梦想加、好好住、伊美尔、易车、神州租车、人人网、智联招聘等项目。

 

愉悦资本团队坚持“面向根据地”的投资策略,根植于科技与创新,特别是智能与联结的技术,在汽车/出行、居住/空间及食品/饮品等产业均有出色成绩。


》》厦门创投


       厦门创投成立于2011年12月30日,目标成为中国专业的母基金管理机构,打造在全国具有影响力的政府引导基金管理品牌。厦门创投受托管理厦门市产业投资基金,涵盖六大类型:厦门市产业引导基金、国家新兴产业创投计划参股基金、厦门市国企战略发展基金、厦门市海丝投资基金、厦门市现代服务业跟投基金、小微企业创新创业基地示范城市专项基金。

       厦门创投发起设立多只市场化投资基金,投资优秀GP管理的股权投资基金,并好中选优以跟投策略投资项目,构建不同投资策略组合,为投资人实现较低风险水平上的较高收益。截至2019年底,厦门创投直接、间接管理的各类基金共计59支,基金总规模近800亿元。

 

 电话:86-592-3502330

地址:厦门市思明区展鸿路82号厦门国际金融中心27层

邮编:361008

传真:86-592-3502338

申材料可发送至以下邮箱:chenjie@xmjyjt.com  lvxiang@xmjyjt.com




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